浅析应急发电车快速接入装置在新能源汽车系统的应用

添加时间：2019-11-19浏览次数：520/次

• 1应急发电车快速接入装置绪论
  新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或者用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括电动汽车、气体燃料汽车、生物燃料汽车、氢燃料汽车等。电动汽车是目前新能源汽车的主要类型，同时也是新能源汽车的发展方向。电动汽车又包括混合动力电动汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车。

  1.1应急发电车快速接入装置系统的研究意义
  传统的汽车主要以汽油、柴油等为燃料，但是考虑到大自然能源的短缺以及车尾排出的废气这两个问题，人们研究出一系列采用非常规的车用燃料为动力来源的汽车即新能源汽车。新能源汽车空调系统与传统汽车的空调系统有所不同，新能源汽车空调系统采用的能源供应方式与传统的汽车空调系统是不一样的，也就使得新能源汽车的空调系统结构设计上与传统的存在差别，新能源汽车空调系统是采用电池供电驱动电机的能源系统，不需通过离合器进行动力输出，直接对压缩机进行供电即可完成动力的驱动的目的。

  1.2应急发电车快速接入装置系统的现状
  新能源汽车空调系统的动力来源与传统汽车空调系统的动力来源存在一定的差异。新能源汽车主要以电力和混合动力作为动力来源，但是新能源汽车的电池容量是固定的，空调系统的能量消耗，会对新能源汽车的续航能力有一定的影响，迫使新能源汽车空调系统的技术要更加接近于节能和高效能源利用。根据新能源汽车的实际状况，新能源汽车空调主要分为余热利用制冷空调系统和直接利用电能的热泵空调系统。这些空调系统的使用，会让新能源汽车的结构和功能有一定的影响，因此要加强对汽车空调系统技术的分析和理解。

  2应急发电车快速接入装置系统
  根据供电的使用方式和新能源汽车电池系统的发热利用方式，可以将新能源汽车空调系统分成两种，一种是利用电池发热驱动吸收式制冷系统的空调系统；另一种是直接利用电能的热泵式空调系统。

  2.1燃料电池余热利用空调系统技术
  燃料电池余热利用空调系统，是指把燃料电池作为汽车的动力源，利用其产生的动力驱动空调系统运行。如果直接采用燃料电池会造成电池过热、降低其工作性能，故新能源汽车空调系统采用燃料电池余热对汽车进行加热，减少对燃料电池工作性能的影响。燃料电池余热利用，是提高能源利用效率，降低能源损耗的重要因素，符合新能源汽车的发展趋势。燃料电池是确保新能源汽车稳定运行的重要因素。燃料电池以电解质的种类区分，有五种类型: 碱性燃料电池( AFC) 、磷酸燃料电池( PAFC) 、熔融碳酸盐燃料电池( MCFC) 、固体氧化物燃料电池( SOFC) 、质子交换膜燃料电池( PEMFC)。从相关的车辆动力方面综合考量来看，质子交换膜燃料电池（PEMFC）在世界各大厂商的新能源汽车设计中应用更广泛。

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